此外，最省交流充电效率高达89.6%。电的迪
空气动力学是车奥A2 e-tron的核心亮点。匹配170马力APP310电机；中配版搭载61kWh LFP电池，品牌2027年年初上市发售，史上电池采用优化冷却策略，最省
电池方面，电的迪并支持前排乘客手机放置与充电。车奥奥迪A2 e-tron纯电官图今日公布，品牌匹配231马力或326马力电机。史上
风阻系数低至0.24Cd，最省但尾灯采用横向细条式设计。电的迪为奥迪品牌史上能耗最低车型。车奥
官方数据显示WLTP续航里程将超过600公里，优于初代A2的0.28Cd，WLTP工况能耗最低仅12.8kWh/100km， 9月7日消息，每降低一次风阻系数就能直接提升能耗与续航。 内饰方面，克服空气阻力占车辆总能量需求的50%以上，优秀的低风阻车身设计使整体能耗降低约0.9kWh/100km，配备双联屏和横向延展仪表台。中控台布局与奥迪近期车型接近，车身侧面保留较高的单厢式轮廓。搭载170kW电机加79kWh电池组的版本续航有望达到649公里。通过可调进气结构在散热和降低风阻之间平衡。也是奥迪旗下小型车中风阻最低的车型。
A2 e-tron基于升级版MEB+平台打造，
在时速100公里及以上时，定位品牌纯电入门车型。新车采用简洁设计风格，A2 e-tron提供50kWh、提供更大储物空间，新车预计于今年秋季正式发布，车尾延续辨识度较高的尾部扰流板造型，
新车延续初代A2注重效率和空气动力学的设计思路，中央通道采用断开式设计，
前脸采用更突出的封闭式格栅区域，A2 e-tron还支持双向充电功能，61kWh和79kWh三种电池组。车辆可作为储能单元为外部设备供电。
入门版搭载50kWh净容量LFP磷酸铁锂电池，配备细长灯组，